روسيا ترفع شحنات القمح إلى مصر ثلاثة أضعاف في أكتوبر عبر البلطيق، وتكلفة المسارات البديلة تضغط على المصدّرين

واردات مصر تقفز إلى 710 آلاف طن شهرياً، بينما يتعطل جزء كبير من تصدير الحبوب الروسية عبر البحر الأسود

ضاعفت روسيا شحناتها من القمح إلى مصر خلال أكتوبر الماضي نحو ثلاث مرات على أساس شهري، مع تزايد اعتماد المصدّرين الروس على موانئ البلطيق بديلاً عن موانئ البحر الأسود. وساعد ذلك، إلى جانب تحسن طفيف في الشحنات الأوكرانية، على رفع واردات مصر من البلدين إلى نحو 710 آلاف طن في أكتوبر، مقابل 390 ألف طن في سبتمبر، بنمو شهري يقارب 82%.

صورة أوسع لعام 2026

يأتي هذا الارتفاع بعد أشهر من التراجع. فقد سجلت واردات القمح في النصف الأول من أكتوبر نحو 412.5 ألف طن، بانخفاض 65.9% عن 1.212 مليون طن في الفترة نفسها من 2025. وجاء في هذه الفترة 222.1 ألف طن من روسيا بنسبة 53.8%، و184.3 ألف طن من أوكرانيا بنسبة 44.7%. ويعني ذلك أن قفزة الشهر الكامل تركزت في النصف الثاني من أكتوبر.

وعلى مستوى الأشهر العشرة الأولى، أظهرت بيانات صدرت مطلع نوفمبر أن واردات مصر من القمح انخفضت بنسبة 6.6% إلى 9.54 مليون طن، منها 5.4 مليون طن روسي و2.43 مليون طن أوكراني.

أسباب تراجع الواردات قبل القفزة

يرى هشام سليمان، مدير شركة «ميدترنين ستار» للتجارة واستيراد الحبوب، أن التراجع في سبتمبر يعود بحسب ما نقلته «أموال الغد» إلى ارتفاع الأسعار العالمية بفعل توترات البحر الأسود، وتوافر كميات من القمح المحلي من محصول الموسم المنتهي في أغسطس.

واستلمت الحكومة  المصرية نحو 5 ملايين طن من القمح المحلي هذا الموسم بدعم من زيادة المساحة المزروعة إلى 3.7 مليون فدان. بينما أوردت «إيكونومي بلس» أن المشتريات المحلية بلغت نحو 4.72 مليون طن، أي أقل من المستهدف الحكومي البالغ 5 ملايين.

واردات مصر من القمح تتراجع 66% خلال النصف الأول من أكتوبر إلى 412.5 ألف طن 

عودة الدولة إلى السوق

نقلت «رويترز» عن ست مصادر تجارية أن جهاز مستقبل مصر، المشتري الحكومي للحبوب، اشترى نحو 5 شحنات قمح خلال أحد أسابيع أكتوبر، في أولى عملياته المعلنة منذ أشهر. وتبقى روسيا المورد الأول لمصر؛ إذ بلغت حصتها في الأشهر التسعة الأولى 5.2 مليون طن بنسبة 58%، تلتها أوكرانيا بـ2.3 مليون طن ثم رومانيا بـ682 ألف طن.

وفي أكتوبر تصدرت مصر والجزائر مستوردي القمح الأوكراني، وحصلت مصر على 274.5 ألف طن بحسب شركة «سبايك بروكرز» ومقرها كييف.

وذكرت مصادر لرويترز: مصر تتعاقد على 5 شحنات قمح مع تعطل إمدادات البحر الأسود.

قراءة اقتصادية: كلفة لوجستية أعلى على روسيا

يضغط تعطل صادرات الحبوب عبر البحر الأسود وبحر آزوف على سلاسل التصدير الروسية ويدفعها إلى مسارات أعلى تكلفة. وتتعامل موانئ البحرين مع ما يصل إلى 70% من صادرات الحبوب الروسية السنوية البالغة نحو 60 مليون طن.

وتُبحث بدائل عبر البلطيق وقزوين والشرق الأقصى. وقدّر ممثل لاتحاد الحبوب الروسي أن تحويل الشحنات إلى البلطيق قد يضيف بين 30 و50 دولاراً إلى تكلفة الطن، وفق ما ورد في المعلومات المتاحة لنا.

وقالت «رويترز»، إن الطاقة الاستيعابية للمسارات البديلة أقل كثيراً من موانئ البحر الأسود. وعلى الجانب الأوكراني، قال سليمان إن أوكرانيا تعتمد أساساً على نهر الدانوب وميناء «فارنا» البلغاري. 

وفي الداخل الروسي، يطالب بعض المزارعين بخفض مساحات الزراعة الشتوية لمواجهة فائض القمح، بينما تتحفظ وزارة الزراعة على هذا الاتجاه. ويحول استمرار تعطل المسار الجنوبي مشكلة الملاحة إلى كلفة مباشرة على قطاع تصديري كبير.

موسم الزراعة المقبل

يبدأ موسم زراعة القمح في مصر من منتصف نوفمبر حتى نهاية يناير، ويمتد الحصاد من منتصف أبريل إلى منتصف أغسطس، ما يجعل الواردات الخارجية صمام الأمان خلال الأشهر المقبلة. 

#ضاعفت روسيا شحنات القمح إلى مصر ثلاث مرات في أكتوبر عبر البلطيق، فارتفعت الواردات إلى 710 آلاف طن، وسط كلفة لوجستية أعلى على المصدّرين.

#egypt

#wheat-imports-russia

#baltic

#october-2026

#نقاش_الإخباري