البحرين تخفض الإنتاج في أكبر مصهر للألمنيوم في العالم

أعلنت شركة ألمنيوم البحرين (ألبا) خفض إنتاجها بنسبة 19% من طاقتها الإنتاجية البالغة 1.6 مليون طن سنوياً، من خلال إيقاف ثلاثة خطوط إنتاج رئيسية.

يأتي هذا القرار كرد فعل مباشر على الأزمات الشديدة في حركة الشحن عبر مضيق هرمز، الذي شهد تعطلاً كبيراً بسبب الحرب الإيرانية المستمرة، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف الشحن بنسبة تصل إلى 40% في الأسابيع الأخيرة وفقاً لبيانات "بلومبيرغ".

تواجه ألبا، كغيرها من مصاهر الألمنيوم في الخليج مثل "إيمال" في الإمارات (التي أنتجت 2.4 مليون طن العام الماضي)، تحديات مزدوجة: نقص توريد الألومينا – المادة الأولية المستخلصة من البوكسيت وتشكل 95% من تكلفة الإنتاج – وصعوبات شحن المنتج النهائي إلى الأسواق الآسيوية والأوروبية، التي تمثل 70% من صادرات المنطقة.

ومع ارتفاع أسعار الألمنيوم في بورصة لندن للمعادن (LME) بنحو 9% منذ اندلاع التصعيد في الشرق الأوسط أواخر فبراير 2026، ليصل إلى أعلى مستوياته منذ 2022 عند 2,800 دولار للطن، يتجه السوق نحو تقلبات غير مسبوقة قد ترفع التضخم العالمي في قطاعات السيارات والطيران، حيث يُعد الألمنيوم ثاني أكثر المعادن استهلاكاً بعد الصلب.

يفاقم الوضع التصعيد العسكري الذي بدأ في 28 فبراير الماضي، حيث شنت إيران هجمات بمسيرات وصواريخ تستهدف قواعد أمريكية في البحرين ودول الخليج كرد على الهجمات الأمريكية-الإسرائيلية المستمرة ضدها.

أسفرت هذه الهجمات عن أضرار مدنية جسيمة، شملت تعطيلاً لمطارات رئيسية مثل مطار البحرين الدولي وموانئ حيوية كميناء خليفة في أبوظبي، إضافة إلى منشآت نفطية أدت إلى انخفاض تصدير النفط الخليجي بنسبة 15% مؤقتاً، بحسب بيانات رسمية من الدول المتضررة وتقارير "رويترز".

هذه التحديات لا تقتصر على الألمنيوم، بل تهدد الصناعات الثقيلة بأكملها في الشرق الأوسط، التي تساهم بنحو 5% من الناتج المحلي الإجمالي الإقليمي.معتمدة على سلسلة توريد معقدة تبدأ بتعدين البوكسيت في أستراليا وغينيا (التي توفران 60% من الإنتاج العالمي) 

تكشف ألبا عن مخاطر الاعتماد على ممرات بحرية حساسة مثل هرمز، مما يدفع الشركات إلى استكشاف بدائل مثل الشحن الجوي الباهظ أو تخزين المخزونات لضمان الاستمرارية.

#نقاش_دوت_نت